組別規範
超級59NA限重組
➢驗車：須驗車
➢重量：人與車總重150公斤(含)以上，容許誤差少1公斤內
➢燃料：大會公發油
➢引擎：缸徑 59，行程68.1內
➢曲軸箱：可使用改裝曲軸箱，但必須安裝原 車種形式之曲軸
➢車台：限市售 125 車系 12 吋包含原廠鐵製車台(車台可削切鑽孔，材質不可
鋁、鈦) ，可後移
➢輪框：市售 125 車系 10 吋框不可改 12 吋，前後框需 12 寸可更換輪胎尺寸
➢車體：需裝全車烤漆類車殼(可鑽孔)
➢把手：不可使用腳踏車把手
➢剎車：不可使用腳踏車煞車系統
➢避震：前後避震器可降低不限材質
➢排氣管：需保有全段排氣管，並維持具消音功能之尾段或觸媒轉換器(便當盒)
➢自由選擇是否安裝： 電盤、風扇、燈系、碼表、後扶手、坐墊
➢其他：直噴雙噴沒限制，需要傳動蓋但不限材質，電盤磁鐵、內仁可拆除，可使用改裝電盤，禁止使用任何增壓系統
超級59 OPEN組
➢驗車：須驗車
➢重量：無限制
➢燃料：大會公發油
➢引擎：缸徑 59，行程68.1內
➢曲軸箱：可使用改裝曲軸箱，但必須安裝原車種形式之曲軸
➢車台：限市售 125 車系 12 吋 (車台允許偷輕或更換,材質不限)，可後移
➢輪框：不限
➢車體：不限
➢把手：需安裝但不限規格
➢剎車：不可使用腳踏車煞車系統
➢避震：前後避震器可降低不限材質
➢排氣管：需保有全段排氣管，並維持具消音功能之尾段或觸媒轉換器(便當盒)
➢自由選擇是否安裝：電盤、風扇、燈系、碼表、後扶手、坐墊
➢其他：直噴雙噴沒限制，需要傳動蓋但不限材質，電盤磁鐵、內仁可拆除，可使用改裝電盤，禁止使用任何增壓系統
超級63NA限重組
➢驗車：須驗車
➢重量：人與車總重150公斤(含)以上，容許誤差少1公斤內
➢燃料： 大會公發油
➢引擎：缸徑 63，行程68.1內
➢曲軸箱：可使用改裝曲軸箱，但必須安裝原車種形式之曲軸
➢車台：限市售 125 車系 12 吋包含原廠鐵製車台(車台可削切鑽孔，材質不可
鋁、鈦) ，可後移
➢輪框：市售 125 車系 10 吋框不可改 12 吋，前後框需 12 寸可更換輪胎尺寸
➢車體：需裝全車烤漆類車殼(可鑽孔)
➢把手：不可使用腳踏車把手
➢剎車：不可使用腳踏車煞車系統
➢避震：前後避震器可降低不限材質
➢排氣管：需保有全段排氣管，並維持具消音功能之尾段或觸媒轉換器(便當盒)
➢自由選擇是否安裝：電盤、風扇、燈系、碼表、後扶手、坐墊
➢其他：直噴雙噴沒限制，電盤風扇可有可無，需要傳動蓋但傳動蓋不限，電盤磁鐵、內仁可拆除，可使用改裝電盤，禁止使用任何增壓系統
240NA 輕量組
➢驗車：須驗車
➢重量：人與車總重120公斤(含)以上，容許誤差少1公斤內
➢燃料：大會公發油
➢引擎：排氣量240 c.c.(含)以下NA引擎
➢曲軸箱：以市售115c.c以下車種曲軸箱為基本條件、可使用改裝曲軸箱，但必須安裝原車種形式之曲軸
➢車台：不限
➢輪框：不限
➢車體：需裝全車烤漆類車殼(可鑽孔)
➢把手：不可使用腳踏車把手
➢剎車：不可使用腳踏車煞車系統
➢避震：不限
➢排氣管：需保有全段排氣管，並維持具有消音功能之尾段或觸媒轉換器(便當盒)
➢自由選擇是否安裝：電盤、風扇、燈系、碼表、後扶手、坐墊
➢其他：直噴雙噴沒限制，需要傳動蓋但傳動蓋不限材質，電盤磁鐵、內仁可拆除，可使用改裝電盤，禁止使用任何增壓系統
240 NA重量組
驗車：須驗車
➢重量：人與車總重150公斤(含)以上，容許誤差少1公斤內
➢燃料：大會公發油
➢引擎：排氣量240 c.c.(含)以下NA引擎
➢曲軸箱：以市售125c.c以上車種曲軸箱為基本條件，可使用改裝曲軸箱，但必須安裝原車種形式之曲軸
➢車台：不限
➢輪框：不限
➢車體：需裝全車烤漆類車殼(可鑽孔)
➢把手：不可使用腳踏車把手
➢剎車：不可使用腳踏車煞車系統
➢避震：不限
➢排氣管：需保有全段排氣管，並維持具消音功能之尾段或觸媒轉換器(便當盒)
➢自由選擇是否安裝：電盤、風扇、燈系、碼表、後扶手、坐墊
➢其他：直噴雙噴沒限制，需要傳動蓋但傳動蓋不限材質，電盤磁鐵、內仁可拆除，可使用改裝電盤，禁止使用任何增壓系統
240 NA不限車台組
➢驗車：須驗車
➢重量：無限制
➢燃料：大會公發油
➢引擎：排氣量240 c.c.(含)以下NA引擎
➢曲軸箱：可使用改裝曲軸箱
➢車台：不限
➢輪框：不限
➢車體：不限
➢把手：不限
➢剎車：不可使用腳踏車煞車系統
➢避震：不限
➢排氣管：需保有全段排氣管，並維持具有消音功能之尾段或觸媒轉換器(便當盒)
➢自由選擇是否安裝：電盤、風扇、燈系、碼表、後扶手、坐墊
➢其他：需要傳動蓋但傳動蓋不限材質，其餘不限
無限NA組
➢驗車：不須驗車
➢重量：無限制
➢燃料：大會公發油
➢引擎：無限制
➢曲軸箱：可使用改裝曲軸箱
➢車台：不限
➢輪框：不限
➢車體：不限
➢把手：不限
➢剎車：不可使用腳踏車煞車系統
➢避震：不限
➢排氣管：需保有全段排氣管，並維持具消音功能之尾段或觸媒轉換器(便當盒)
➢自由選擇是否安裝：電盤、風扇、燈系、碼表、後扶手、坐墊
➢其他：需要傳動蓋但傳動蓋不限材質，其餘不限
完全無限組
➢驗車：不須驗車
➢重量：無限制
➢燃料：不限
➢引擎：無限制，可使用Nos、渦輪或機械增壓
➢曲軸箱：可使用改裝曲軸箱
➢車台：不限
➢輪框：不限
➢車體：不限
➢把手：不限
➢剎車：不可使用腳踏車煞車系統
➢避震：不限
➢排氣管：需保有全段排氣管，並維持具消音功能之尾段或觸媒轉換器(便當盒)
➢自由選擇是否安裝：電盤、風扇、燈系、碼表、後扶手、坐墊
➢其他：需要傳動蓋但傳動蓋不限材質，其餘不限
2T 130c.c.組
➢驗車：須驗車
➢重量：無限制
➢燃料：自備油
➢引擎：排氣量130 c.c.(含)以下2T引擎
➢曲軸箱：可使用改裝曲軸箱，但必須安裝原車種形式之曲軸
➢車台：限用原廠鐵車台(可偷輕，材質不可更換)
➢輪框：不限
➢車體：不限
➢把手： 需安裝但不限規格
➢剎車：不可使用腳踏車煞車系統
➢避震：不限
➢排氣管：需保有全段排氣管，並維持具消音功能之尾段或觸媒轉換器(便當盒)
➢自由選擇是否安裝：電盤、風扇、燈系、碼表、後扶手、坐墊
➢其他：直噴雙噴沒限制，需要傳動蓋但傳動蓋不限材質，不須電發亦不須回充，不得使用 Nos、渦輪或機械增壓
2T 130c.c. OPEN組
➢驗車：須驗車
➢重量：無限制
➢燃料：自備油
➢引擎：排氣量130 c.c.(含)以下2T引擎
➢曲軸箱：可使用改裝曲軸箱，但必須安裝原車種形式之曲軸
➢車台：不限
➢輪框：不限
➢車體：不限
➢把手： 需安裝但不限規格
➢剎車：不可使用腳踏車煞車系統
➢避震：不限
➢排氣管：需保有全段排氣管，並維持具消音功能之尾段或觸媒轉換器(便當盒)
➢自由選擇是否安裝：電盤、風扇、燈系、碼表、後扶手、坐墊
➢其他：直噴雙噴沒限制，需要傳動蓋但傳動蓋不限材質，不須電發亦不須回充，不得使用 Nos、渦輪或機械增壓
2T無限組
➢驗車：不須驗車
➢重量：無限制
➢燃料：自備油
➢引擎：無限制，可使用 Nos、渦輪或機械增壓
➢曲軸箱：可使用改裝曲軸箱，但必須安裝原車種形式之曲軸
➢車台：不限
➢輪框：不限
➢車體：不限
➢把手：需安裝但不限規格
➢剎車：不可使用腳踏車煞車系統
➢避震：不限
➢排氣管：需保有全段排氣管，並維持具消音功能之尾段或觸媒轉換器(便當盒)
➢自由選擇是否安裝：電盤、風扇、燈系、碼表、後扶手、坐墊
➢其他：直噴雙噴沒限制，需要傳動蓋但不限材質，不須電發亦不須回充
七期水冷125組
➢驗車：須驗車
➢重量：人與車總重170公斤(含)以上，容許誤差少1公斤內
➢燃料：大會公發油
➢引擎：排氣量185±2 c.c.(含)以內下
➢曲軸箱：可使用改裝曲軸箱，但必須安裝原車種形式之曲軸
➢車台：限市售 125 車系 12 吋包含原廠鐵製車台(車台可削切鑽孔，材質不可
鋁、鈦) ，可後移
➢輪框：前後框需需維原廠尺寸、J值不限
➢車體：需裝全車烤漆類車殼(可鑽孔)
➢把手：不可使用腳踏車把手
➢剎車：不可使用腳踏車煞車系統
➢避震：不限
➢排氣管：需保有全段排氣管，並維持具消音功能之尾段或觸媒轉換器(便當盒)
➢自由選擇是否安裝：電盤、風扇、燈系、碼表、後扶手、坐墊
➢其他：直噴雙噴沒限制，需要傳動蓋但傳動蓋不限材質，不須電發亦不須回充，不得使用 Nos、渦輪或機械增壓，不可外加其餘動力輔助系統
七期水冷155組
➢驗車：須驗車
➢重量：人與車總重180公斤(含)以上，容許誤差少1公斤內
➢燃料：大會公發油
➢引擎：排氣量185±2 c.c.(含)以內下
➢曲軸箱：可使用改裝曲軸箱，但必須安裝原車種形式之曲軸
➢車台：限市售 155車系，包含原廠鐵製車台(車台可削切鑽孔，材質不可鋁、
鈦) ，可後移
➢輪框：前後框需需維原廠尺寸、J值不限
➢車體：需裝全車烤漆類車殼(可鑽孔)
➢把手：不可使用腳踏車把手
➢剎車：不可使用腳踏車煞車系統
➢避震：不限
➢排氣管：需保有全段排氣管，並維持具消音功能之尾段或觸媒轉換器(便當盒)
➢自由選擇是否安裝：電盤、風扇、燈系、碼表、後扶手、坐墊
➢其他：直噴雙噴沒限制，需要傳動蓋但不限材質，電盤磁鐵、內仁可拆除，可使用改裝電盤，禁止使用任何增壓系統，不可外加其餘動力輔助系統
靜音組
➢限制使用燃油車4T引擎市售車種
➢驗車：不須驗車，須驗分貝
➢重量：人與車總重170公斤(含)以上，容許誤差少1公斤內
➢排氣管：需保有全段排氣管，並維持具消音功能之尾段或觸媒轉換器(便當盒)
➢噪音：
速可達引擎轉速4500RPM±100rpm，噪音需為95分貝dB(A)以下(寬限2分貝dB(A)誤差，最大不得超過97分貝dB(A))
檔車引擎轉速6000RPM±100rpm，噪音需為105分貝dB(A)以下(寬限2分貝dB(A)誤差，最大不得超過107分貝dB(A))
電動車組
➢驗車：不須驗車
➢無改裝限制
專業測時組
賽制：
每車有兩次測時機會,採最佳成績紀錄,若第一趟測時已滿意成績,可不進行第二次測時,獲勝條件為每個秒數區間組的。
成績說明：
5秒區間為5.000~5.999秒,在此區間組以內最佳成績獲勝,以此類推5、6、6.5、7、7.5、8、9一共7組,每組前5名敘獎。第一次測時若為5.999秒則是5秒組最後一名,第二次測時若為6.000秒則為6秒組第一名,但因採最佳成績做紀錄因此會獲得5秒組最後一名。
➢驗車：不須驗車
➢無改裝限制，除燃油車排氣管改裝規則
➢排氣管：燃油車需保有全段排氣管，並維持具有消音功能之尾段或觸媒轉換器(便當盒)
